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2008 Drummer Of The Year

La revista Drum magazine ha otorgado los premios a mejor batería del año en diferentes categorías, y han sido publicados en su revista on-line. http://www.drummagazine.com/features/post/2008-drummer-of-the-year/. Neil Peart ha vuelto a considerarse el mejor drummer del año, con otro premio adicional a mejor actuación en directo.

Directo de Neil Peart en la canción YYZ de Rush



Los premios por categorías son los siguientes:

Mejor Batería del año 2008:
-Ganador: Neil Peart (Rush).
-Nominados: Stanton Moore (Galactic), Mike Portnoy (Dream Theater), Jimmy Sullivan (Avenged Sevenfold).

Mejor Actuación en Directo:
-Ganador: Neil Peart (Rush).
-Nominados: Stanton Moore (Galactic), Jimmy Sullivan (Avenged Sevenfold), Mike Portnoy (Dream Theater)

Mejor Batería Punk:
-Ganador: Travis Barker (Blink-182, +44).
-Nominados: Tré Cool (Green Day), Brooks Wackerman (Bad Religion), Brandon Barnes (Rise Against).

Mejor Batería Progessive:
-Ganador: Mike Portnoy(Dream Theater).
-Nominados: Neil Peart (Rush), Gavin Harrison (Porcupine Tree), Danny Carey (Tool)

Mejor Batería Metal/Extreme Metal:
-Ganador: Chris Adler (Lamb of God).
-Nominados: Jason Bittner (Shadows Fall), Joey Jordison (Slipknot), Brann Dailor (Mastodon).

Mejor Batería Mainstream Pop:
-Ganador: Taylor Hawkins (Foo Fighters).
-Nominados: Neil Peart (Rush), Chad Smith (RHCP), Travis Barker (Blink-182, +44).

Travis Barker herido en un accidente aéreo

Los músicos Travis Barker y DJ-AM resultaron heridos en un accidente aéreo en un aeropuerto de Carolina del Sur, en el que murieron otras cuatro personas

WASHINGTON, Estados Unidos, sep. 20, 2008.- Los músicos Travis Barker y DJ-AM resultaron heridos en un accidente aéreo registrado en la noche del viernes en un aeropuerto de Carolina del Sur (EE.UU.), en el que murieron otras cuatro personas, informaron hoy las autoridades.

Los artistas Travis Barker, quien fue baterista de Blink-182, y DJ-AM, cuyo nombre de pila es Adam Goldstein, habían ofrecido un concierto gratis en Columbia, junto a otros artistas, ante unas 10,000 personas.

Al parecer, la aeronave en la que los músicos viajaban junto a otras cuatro personas con destino a Van Nuys, California, estaba a punto de despegar, cuando las autoridades de la torre de control vieron que salían chispas.

El avión continuó a toda velocidad hasta salirse de la pista de aterrizaje y chocó contra varias antenas y una cerca.

Ambos fueron trasladados esta madrugada a un hospital de Columbia, donde fueron evaluados brevemente.

Posteriormente, fueron ingresados en un centro para el tratamiento de quemados en la ciudad de Augusta, indicó la portavoz del centro médico, Beth Fritz, quien añadió que estos se encuentran "en condición crítica, pero estable".

El forense del condado de Lexington, Harry Harman, dijo que la piloto, identificada como Sarah Lemmon, y los demás pasajeros perecieron en el incidente, entre ellos el guardaespaldas y el asistente personal de Barker.

La portavoz del Aeropuerto Metropolitano de Columbia, Lynne Douglas, dijo que el avión nunca logró despegar del aeropuerto.

El alcalde de Columbia, Bob Coble, dijo a los periodistas que el accidente, en el que parte del avión se desprendió y el fuselaje se prendió en llamas, "es absolutamente terrible y trágico".

Por órdenes de la Junta Nacional para la Seguridad en el Transporte (NTSB), el aeropuerto permanece cerrado después del accidente del jet privado en el que viajaban los músicos, poco antes de la medianoche del viernes, dijo el director el aeropuerto, Mike Flak.

Mientras tanto, un equipo de investigadores de la NTSB continúa la búsqueda de la "caja negra" de la aeronave y de otras pistas, para determinar las causas del siniestro.

La Oficina Federal de Investigaciones (FBI) también colabora en la investigación.

La compañía propietaria del avión, Global Exec Aviation, de California, no ha dado una declaración sobre el incidente.

Prohibido skateboard

Cuántos cientos, miles de veces quizá, nos han echado de un sitio simplemente por patinar. No hablamos de señales de “Prohibido skate”. Sino más bien de lugares vetados, en los que siempre aparecerá un guardia de seguridad o un aguafiestas de turno para decirnos que aquí no podemos hacerlo…

De eso va el Red Bull Access All Areas. De patinar en sitios increíbles, de esos que normalmente estarían vetados de por vida. Conseguir “abrir el candado” para spots alucinantes en los que nos aparecerían quince tipos con uniforme en el preciso instante en que nuestras ruedas tocasen el suelo…

En España nunca se había celebrado ningún Red Bull Access All Areas, que ya lleva desde 2005 abriendo puertas de spots originales por medio mundo. Desde una cárcel austriaca, pasando por un club de striptease en Venezuela, hasta una iglesia en Praga.

Así que reclutamos a un equipo de riders (tres internacionales y dos españoles), y les llevamos a Valencia para un photoshooting sin decirles el lugar donde patinaríamos. El martes 4 de diciembre les subimos en un coche dirección Tous, a 60 kilómetros de Valencia dirección Albacete. Literalmente en mitad de ninguna parte, los cinco riders encontraron un par de cofres oxidados con un candado del Red Bull Access All Areas, donde les estaban esperando sus tablas. Ahí comenzaron un downhill de kilómetro y medio de curvas hasta que una presa gigantesca apareció ante ellos.

Se trata de la presa de Tous, una de las más grandes de España, que embalsa el río Júcar para abastecer de agua a Valencia. Inaugurada en 1994, sustituye a la anterior presa, por desgracia famosa debido a la trágica “Pantanada de Tous”, que en el 82 se vino abajo provocando una riada que dejó más de 30 muertos y se llevó varios pueblos por delante. Una mastodóntica obra de ingeniería que, mira tú por donde, es además un spot de skate de los que siempre has soñado.

Eso les pasó a los riders invitados. En cuanto llegaron, ya sabían lo que hacer… Comenzaron rulando en una pasarela de 97 metros de alto que unía dos torres que funcionan como tomas de agua. Impresionante panorama. De ahí, al aliviadero: una gigantesca superficie de hormigón que se utiliza para desalojar hasta veinte mil litros por minuto. Su forma, con una doble curva, recuerda a un half pipe, menos empinado pero más abierto. Tras varias horas, hubo que arrastrarles de la oreja para conseguir llevárnoslos a otros spots.

Héctor y Ladas descubrieron uno bastante original. Una pequeña toma de agua con planos inclinados y salto para un wallride. Le estuvieron dando hasta que el argentino Ladas se hizo un esguince de tobillo. ¡Pero eso es lo bueno de llevar a un médico en el equipo! Héctor García, especialista en medicina deportiva, le atendió con profesionalidad antes de seguir pegándole tiros al wallride.

¿“Skatepark” en una presa?

En un inmenso plano, habíamos preparado todo tipo de obstáculos. Los días previos recorrimos las orillas del pantano rescatando estructuras de hierro oxidado. Con unas cuantas adaptaciones y un poquito de cera, skatepark al canto. Los riders colocaron sus “juguetes” a su modo y estuvieron dándole toda la tarde. Y todo aderezado por Andreas Lutz (ex líder de O´Funkillo) pinchando buen rollo y algunos de sus temas nuevos desde el Hummer de Red Bull. La gente andaba frenética de lado a lado para probar todos los módulos antes de que el hechizo se rompiese. Al anochecer que regresar al mundo real. En el que si se te ocurre plantarte en una gigantesca presa con cuatro amigos y vuestros skates, miles de guardias aparecerán al momento para recordarte que esto no es un cuento…